造紙業(yè)作為與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展關(guān)系密切的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，既為工農(nóng)業(yè)、科技、國防提供功能性基礎(chǔ)原材料，也為人們文化和生活提供消費(fèi)材料，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)鏈條上不可缺少的重要一環(huán)。長期以來，節(jié)能減排一直是造紙行業(yè)的一項(xiàng)重要工作，近十年來，造紙行業(yè)已累計(jì)淘汰落后產(chǎn)能4000余萬噸，通過技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)用先進(jìn)裝備及淘汰落后產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)集中度提高，為資源的利用率提高以及環(huán)境治理的進(jìn)步提供了有效的保障，目前行業(yè)70%以上產(chǎn)能的技術(shù)和裝備水平達(dá)到國際先進(jìn)甚至領(lǐng)先水平，這其中就包括承擔(dān)搬運(yùn)功能的叉車。

眾所周知，叉車在造紙行業(yè)的使命就是搬運(yùn)，涉及的環(huán)節(jié)主要是像廢紙倉、木漿倉、輔料倉的裝卸和拖運(yùn)以及成品的裝車出貨等，除了工況繁重外，紙行業(yè)的特性還要求叉車搬運(yùn)必須具備零破損、承載力大、轉(zhuǎn)彎半徑小等能力。考慮到持續(xù)性、穩(wěn)定性、承載力這些至關(guān)重要的因素，長久以來大部分造紙企業(yè)都選擇使用燃油叉車，的確，超強(qiáng)的承載力、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性以及燃料決定的超長工作時(shí)間，都滿足了紙廠的基本需求，但是問題也隨之逐漸顯現(xiàn)，噪音，尾氣，發(fā)動(dòng)機(jī)維修、維護(hù)難，不清潔，成本高，工人身體健康等一系列問題日益凸顯，而這些卻恰恰是電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)所在。電動(dòng)叉車操作簡單，排氣噪音低，排氣少，無污染，不僅在自動(dòng)化程度、承載能力、作業(yè)通道寬度上與內(nèi)燃叉車相當(dāng)，還有著體積小、靈活、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合在室內(nèi)和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，對(duì)工人來說，有利于叉車操作人員的身體健康。但是傳統(tǒng)電動(dòng)叉車在動(dòng)力、穩(wěn)定性及充電等決定性要素方面表現(xiàn)又不夠出色，因此，盡管擁有內(nèi)燃不具備的很多優(yōu)點(diǎn)，但傳統(tǒng)電動(dòng)叉車道阻且艱。

的確，在造紙廠無論是堆放、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車還是投料，環(huán)境都比較惡劣，且正常都要工作18-20小時(shí)/天，搬運(yùn)的紙及相關(guān)產(chǎn)品又是潔凈易損品，這就要求叉車必須具備長久強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，另外，起升速度、爬坡能力的表現(xiàn)在造紙業(yè)也是考量的必備要素。比亞迪電動(dòng)叉車配備AC馬達(dá)、高效驅(qū)動(dòng)器和液壓系統(tǒng)，完美配合電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保動(dòng)力系統(tǒng)的高效輸出。同時(shí)配備三相交流異步電機(jī)、高智能電控系統(tǒng)，可根據(jù)操作習(xí)慣和操作工況，提供S/P/H不同的動(dòng)力模式，行駛速度、起升速度快，爬坡能力強(qiáng)，效率更高。如何保證造紙廠最終成品紙的安然無恙呢？比亞迪電動(dòng)叉車配備先進(jìn)的貨叉下降緩沖系統(tǒng)，可有效減少貨叉下降時(shí)沖擊力對(duì)貨物的損害。面對(duì)每天18-20小時(shí)的工作時(shí)間，比亞迪電動(dòng)叉車1小時(shí)快速充電，適合造紙行業(yè)多班制運(yùn)營狀況，能夠從容應(yīng)對(duì)各種作業(yè)環(huán)境。

作為新能源叉車引領(lǐng)者，從研發(fā)到生產(chǎn)，比亞迪始終堅(jiān)持“更低耗能，更少排放”的環(huán)保理念，隨著國家節(jié)能環(huán)保政策的落實(shí)，叉車“油改電”在造紙行業(yè)正逐步推進(jìn)。作為叉車“油改電”的重要參與者與推動(dòng)者，比亞迪電動(dòng)叉車一直專注于新能源叉車全領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，并在造紙行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，致力為造紙行業(yè)帶來一股綠色新能源清風(fēng)。