短短幾天，杭州海關(guān)便又退運了多批廢紙。9月3日，在杭州海關(guān)關(guān)員的監(jiān)督下，14個標(biāo)箱共計140余噸廢紙從湖州口岸裝船離境，退回美國。這是8月份以來，杭州海關(guān)隸屬湖州海關(guān)退運的第6批廢紙，總重1158.6噸。

而在8月30日，海關(guān)總署也曾發(fā)布消息稱，20個標(biāo)箱共200余噸廢紙從嘉興口岸裝船離境，運回美國。這是8月下旬以來，杭州海關(guān)隸屬嘉興海關(guān)退運的第4批廢紙，合計88標(biāo)箱、重940余噸。

據(jù)統(tǒng)計，整整八月份，杭州海關(guān)退運的廢紙多達(dá)數(shù)十批，重量達(dá)到數(shù)千噸，其原因均是夾帶物超標(biāo)，不符合國家固體廢物環(huán)境保護(hù)控制標(biāo)準(zhǔn)。如此狀況，令人不得不驚嘆于廢紙含雜率不超過0.5%規(guī)定的“殺傷力”。

RISI中國廢紙分析師徐婉成曾分析稱：今年外廢進(jìn)口核定量大概在2000萬噸左右，但因為外廢發(fā)運和通關(guān)效率問題，實際的進(jìn)口數(shù)量會小于這個數(shù)字，可能在1500-1600萬噸之間，對比去年的進(jìn)口量，大概會有一個至少1000萬噸左右數(shù)量的缺失。