1、本周全國154家紙廠平均下調(diào)175.13元/噸！其中福建和浙江兩省跌的最嚴重！具體見下圖1。

2、本周收到紙廠停機消息共7家，其中東莞玖龍共11天，太倉玖龍共7天，福建聯(lián)盛共7天，東莞理文共13天，江蘇理文及廣東理文各7天，安徽山鷹共8天。

7.16-7.20浙江福建紙價下調(diào)情況

都是大名鼎鼎的龍頭系紙廠！其實除此之外還有很多中小紙廠也發(fā)出了停機檢修或者降價的通知。

那么這個問題是出在哪兒呢？紙價又何時能回溫呢？

小編在此做如下推斷：

1. 需求低迷是一個重要因素。5——8月份是需求淡季，原本紙價從高位小幅回落是在情理之中的，同時一段時期以來紙價一直處于高位也抑制了需求，這也是影響紙價突然大幅掉落的因素之一。

2. 外廢雖獲批但未入庫，紙廠停機檢修并調(diào)整庫存。并且現(xiàn)在港口檢驗檢疫環(huán)節(jié)的愈加繁瑣，什時候能“真正到手”，最后到手了能運到自家倉庫里又有多少紙也沒法真正板上釘釘。

3. 部分中小紙廠資金短缺導致停機。

往往資金密集型行業(yè)資金缺口會比我們想象中更大。 面對這些資金缺口，要積極研究造紙行業(yè)的融資渠道和融資方式，調(diào)整造紙業(yè)的投資結(jié)構(gòu)，努力向投資主體多元化、資本結(jié)構(gòu)多樣化、資金來源多渠道方向發(fā)展。

4. 成本增加導致成品紙價高，賣出越來越難。此前國廢價格一路水漲船高甚至超過了小麥廢鋼等等，再加上環(huán)保方面加重監(jiān)控，影響了各個步驟的成本。多方面因素疊加導致最后的成品紙賣出變得不那么容易。