5月第一個周末，包裝紙行業(yè)的上下游企業(yè)，從廢紙到紙箱，幾乎沒有一家企業(yè)在放假，搶貨——漲價——搶貨——漲價，成為這兩天工作的節(jié)奏。

5月2日，中國海關(guān)總署毫無征兆地突然發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于對進口美國廢物原料實施風險預警監(jiān)管措施的通知》，隨后中國檢驗認證集團（CCIC）北美分公司也正式宣布暫停發(fā)放一個月的廢料出口證書。

全國大范圍的漲價已經(jīng)形成，龍頭企業(yè)東莞玖龍100-300元/噸的漲幅已經(jīng)宣布，今天送廢紙和拉成品紙的車堵爆了堆場外的公路，嚴重影響了公共交通。下游已經(jīng)沒有不發(fā)漲價函的紙板廠，普遍漲價幅度在5%-8%，而且不少企業(yè)實施了總金額的限購。未來一周，漲價函還會像雪片一樣通過短信、傳真、微信等方式發(fā)過來，在這里小編就不多說了，只想把我們了解到的一些獨家信息給大家講講。

首先，近兩日，小編與國內(nèi)外不同利益相關(guān)方取得了溝通，了解到：

一方面，國內(nèi)紙廠擔心美廢進口的過程將更加緩慢和通關(guān)不確定，環(huán)保部將會縮減下一批的核定進口量，紙廠正在考慮主動減少下一輪外廢進口的申請額度，為下半年政策恢復后蓄力，同時調(diào)整增加日廢、歐廢、澳廢等的進口量；也有企業(yè)開始重新尋找原生漿（UKP）的貨源。

另一方面，美廢的主要供應商已經(jīng)決定推遲在5月3日前未獲得CCIC許可的所有訂單，同時尋求政府層面的幫助。但是從目前來看，政府層面的幫助作用可能并不大。

其次，小編與最下游的部分終端客戶取得聯(lián)系，他們對本次包裝紙價格突然大漲顯得措手不及。因為按照企業(yè)計劃，4月底到5月初，是企業(yè)申請參加年中電商活動的時候，也就是京東618和天貓理想生活狂歡季，這是全年僅次于雙十一的重要電商活動，同時很多線下的商超等也會借618舉行一些促銷活動，企業(yè)需要為這些線上和線下活動提前備貨、安排物流以及制定優(yōu)惠措施等。

包裝紙的突然漲價，肯定要帶動紙板和紙箱價格的上漲，對企業(yè)的產(chǎn)品定價會帶來影響，而企業(yè)更擔心地則是包裝紙的供應是否能夠充足及時，保障紙箱、紙板的需求。

讓人比較擔心的一點是，由于近兩年包裝紙價格的猛漲和供貨的不穩(wěn)定，從交流中我們已經(jīng)能了解到，部分企業(yè)已經(jīng)在考慮降低包裝克重，同時將幾種一次性的包裝轉(zhuǎn)為可循環(huán)的包裝，比如紙質(zhì)包裝和木質(zhì)包裝因為價格上漲的原因，塑料包裝則是環(huán)境原因。雖然可循環(huán)包裝的初期投資比較高，但是從綜合運營成本來看，還是會有優(yōu)勢。最快到今年雙十一，我們就會看到更多的可循環(huán)包裝。

有終端企業(yè)告訴小編，因為原料的問題，現(xiàn)在包裝紙漲價是不可避免的，也是可以理解的，但是他們會有可承受的限度，如果超過限度，則只能放棄紙包裝。