這次鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“臺灣搶紙潮”，背后的原因到底是什么？今天，小編就給各位來分析一下。

      自去年起，國際紙漿價(jià)格就一路飆漲，漲幅達(dá)到了47%，巨大的市場需求，已經(jīng)不能僅僅依靠政府出臺相關(guān)政策就能緩和態(tài)勢，據(jù)分析， 2018年上半年紙漿價(jià)格可能還會再升高，短期內(nèi)很難回到每噸600美元水準(zhǔn)，漲價(jià)壓力鍋并未因政府施壓而解除。

       紙漿價(jià)格上漲速度為什么會如此驚人？從全球紙漿市場來看，出口量最大的是美國。

  2015年的數(shù)據(jù)顯示，紙漿產(chǎn)量最大的前五位國家分別為：美國（4840.5萬噸）、巴西（1722.6萬噸）、加拿大（1700萬噸）、中國（1683.3萬噸）、瑞典（1108.7萬噸），而在中國對于進(jìn)口紙漿有迫切需求的情況下，作為出口量最大的美國自然不會放過這次良機(jī)，哄抬物價(jià)，以貿(mào)易戰(zhàn)的方式打擊到了歐亞大陸上的許多重要國家。

       據(jù)統(tǒng)計(jì)，紙漿凈進(jìn)口量較多的國家排名是中國、德國、意大利、韓國、法國5個國家，他們的凈進(jìn)口總量為3139.5萬噸。

        臺灣的這次出現(xiàn)的“集體哄搶衛(wèi)生紙”事件，其實(shí)就跟國際紙漿不斷上漲有直接關(guān)系。

         報(bào)道稱，想省錢的不只有市井小民，被視為高級車款的奔馳轎車也加入了這場衛(wèi)生紙爭奪戰(zhàn)。有網(wǎng)友拍下一張白色奔馳車內(nèi)裝了兩大箱衛(wèi)生紙的畫面，上傳到“臺灣新聞記者聯(lián)盟信息平臺”，大呼“開奔馳CLS550搶購衛(wèi)生紙會轟動全世界”。

另據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)2月26日報(bào)道，國際紙漿價(jià)格續(xù)漲，家用紙業(yè)受到成本壓力紛紛喊漲。因“預(yù)期心理”各地出現(xiàn)搶購衛(wèi)生紙人潮，連紙尿布跟衛(wèi)生棉等使用吸水材料和紙漿的產(chǎn)品，都有不少民眾搶購。

面對如此瘋狂的局面，臺灣當(dāng)局并沒有拿出相應(yīng)的對策來予以控制，反倒認(rèn)為林業(yè)生產(chǎn)并非重點(diǎn)，因此，大量依賴進(jìn)口的結(jié)果，只能讓別人說漲1倍就漲1倍，漲3倍就漲3倍。

      衛(wèi)生紙漲價(jià)只是開端，緊接著還有濕紙巾、文化用紙、影印紙、發(fā)票用的熱感應(yīng)紙。過一陣子，當(dāng)木材價(jià)格也跟著上漲，所有家具、室內(nèi)裝潢會跟著漲。臺當(dāng)局長期忽視林業(yè)生產(chǎn)的結(jié)果，就必須付出更多金錢代價(jià)。

      由此反觀大陸，自去年限廢令的實(shí)施，以及環(huán)保高壓下淘汰部分落后產(chǎn)能，2018年我國廢紙進(jìn)口量將同比下降20%，而目前我國造紙行業(yè)所需廢紙?jiān)现校?6%來源于進(jìn)口廢紙，64%來源于國內(nèi)回收，限制廢紙進(jìn)口將減少行業(yè)整體產(chǎn)量，結(jié)合需求不斷增長，造紙板塊未來發(fā)展優(yōu)勢或向兩類企業(yè)集中：一是符合國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠獲得充足廢紙進(jìn)口配額的紙企；二是覆蓋造紙全產(chǎn)業(yè)鏈，具有自供漿能力的紙企，上述兩類企業(yè)均有望在“洛陽紙貴”的大行情下依靠穩(wěn)定的產(chǎn)量獲取超額利潤。

   一邊是人心惶惶下的依賴心理導(dǎo)致的“搶紙風(fēng)暴”，一邊卻在逐漸擺脫對外廢依賴靠整合產(chǎn)能穩(wěn)健發(fā)展的“盆滿缽盈”。兩岸的市場環(huán)境，孰優(yōu)孰劣，不言自明。

          但是，小編認(rèn)為，對于中國大陸紙業(yè)市場來說，2018年仍是迷霧重重，需要突破和改善的一年，一方面，面對國際紙漿價(jià)格如此瘋狂的漲勢，在這場貿(mào)易戰(zhàn)中我們以何種方式來采取壓制，讓價(jià)格平穩(wěn)下來。另一方面，在禁廢令實(shí)施，國廢上漲，紙價(jià)飆升的情形下，處于下游的印刷，包裝企業(yè)如何承受住原料上漲的壓力。星羅棋布的中小型企業(yè)又如何利用大數(shù)據(jù)分析抱團(tuán)盈利，這是2018年擺在每位紙業(yè)同行們身上的一個個大問題。