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馬云進(jìn)軍廢紙回收!跨界搶飯碗

   2017-11-25 9690
核心摘要:有數(shù)據(jù)顯示2017雙十一快遞數(shù)量再創(chuàng)新高,當(dāng)天快遞產(chǎn)生量為8.5億件,而11日-16日的快遞總數(shù)甚至超過了15億件!快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同

有數(shù)據(jù)顯示2017雙十一快遞數(shù)量再創(chuàng)新高,當(dāng)天快遞產(chǎn)生量為8.5億件,而11日-16日的快遞總數(shù)甚至超過了15億件!


快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時,背后留下的是一座座碩大的“垃圾山”——超7成用戶會把快遞包裝當(dāng)作“垃圾”處理。


可降解包裝材料成本居高不下,讓不少快遞企業(yè)很難負(fù)擔(dān)高額運(yùn)營成本去選擇可降解包裝,所以更傾向于選擇傳統(tǒng)低廉的不可降解材料包裝。


然而這些快遞包裝一旦完成使命,在消費(fèi)者手里就變得一文不值,很快就淪為了破壞生態(tài)平衡的不可降解垃圾。


由于快遞包裝的循環(huán)回收工作繁瑣,利潤微薄且成本超支,所以傳統(tǒng)的快遞包裝的回收一直以來都難有進(jìn)展。


“回 箱 計 劃” 啟 動


菜鳥物流是馬云阿里巴巴集團(tuán)旗下的大數(shù)據(jù)物流平臺,這一次他們聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會啟動了“回箱計劃”。


即在北京、上海、廣州、深圳、杭州等共計十個城市率先全面開展快遞行業(yè)紙箱回收行動。


當(dāng)消費(fèi)者在菜鳥驛站(菜鳥網(wǎng)絡(luò)下屬代收快遞平臺)取快遞時,可以將包裝紙箱原地投入回收渠道,實(shí)現(xiàn)C端統(tǒng)一、直接地回收。除了指定驛站回收外,活動還設(shè)置了一些非驛站的回收點(diǎn)。


浙江工業(yè)大學(xué)的菜鳥驛站,在門外設(shè)置了一個紙箱回收站。學(xué)生們進(jìn)門取完快遞出門,把紙盒子遞給回收人員,掃碼,還可以得一張?zhí)熵埖膬?yōu)惠券,方便又實(shí)惠。


回箱計劃中,消費(fèi)者每累計捐贈10個紙箱,菜鳥物流就會聯(lián)合公益組織以消費(fèi)者個人名義種下一棵樹。


回 收 形 式 變 革


和以往廢紙箱流入周邊的廢品回收站再到打包站等環(huán)節(jié)不同,這次“回箱計劃”作為菜鳥在綠色回收方面的最新嘗試——快遞包裝箱源頭,直接回收送至紙廠,廢紙箱被加工成新的紙箱。


菜鳥方面表示,在此次回收行動當(dāng)中,預(yù)計將有數(shù)千萬個紙箱被回收,重點(diǎn)城市回收率能夠提升至8成以上。不過這次活動主要針對雙十一期間快遞量表較大的情況,快遞紙箱回收工作并沒有常態(tài)化。


隨著電商的發(fā)展,快遞物流已然不是過去投遞的方式,阿里旗下的菜鳥驛站以社區(qū)、校區(qū)、辦公區(qū)等小型區(qū)域劃分,將多個物流派件點(diǎn)集中在同一個位置,這也讓快遞包裹回收或可高達(dá)八成的前提條件。


我們的廢品回收是否也可以借鑒這樣的模式,在小區(qū)里建立這樣的回收點(diǎn)回收快遞包裝,倘若大量的快遞紙箱能被循環(huán)使用,將節(jié)約巨大地紙張成本,減少快遞包裝垃圾對環(huán)境的傷害,讓廢品回收行業(yè)更好的成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈中重要的一環(huán),服務(wù)于生態(tài)文明建設(shè)。


(責(zé)任編輯:小編)
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