原紙經(jīng)過(guò)鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸，中間增加了一次火車(chē)站轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。由于車(chē)站轉(zhuǎn)運(yùn)的裝卸人員沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，居然把原紙傷害到這種地步。破了多少層都沒(méi)辦法數(shù)清楚了！

原紙就是破成了如下這般田地，數(shù)量還不少。

倉(cāng)庫(kù)主管緊急匯報(bào)，這么嚴(yán)重的破損，必須立即向供應(yīng)商反映。

但是，總不能把這些破的紙全部剝下來(lái)再稱(chēng)重量吧，那可是如同把大象殺了稱(chēng)重量是一樣一樣的。

如果造紙廠離得近，這種情況肯定是直接原件退回了。但在內(nèi)地邊遠(yuǎn)省份，退貨是不現(xiàn)實(shí)的，必須評(píng)估一個(gè)數(shù)據(jù)，以供雙方商談處理辦法。 

本文就來(lái)探討在這種情況下，如何評(píng)估破損紙所占重量的多少。

由于破損太多，破損的厚度可以方便地用尺量出來(lái)。這些紙，破損少的有2cm厚，多的厚達(dá)10cm。原紙破損情況可以用如下圖來(lái)表示：

很顯然，用破損部分占原紙底面積的比例來(lái)測(cè)算破損重量，是一個(gè)比較適宜的辦法。

整個(gè)計(jì)算過(guò)程分步講述如下：

1、確定原紙整卷的直徑、紙芯尺寸，計(jì)算原紙凈底面積。

2、測(cè)量破損部分的厚度、記錄紙卷整卷重量。破損厚度就是破損半徑。

3、計(jì)算除掉破損原紙直徑下的凈底面積、占原紙底面積的比例。

4、占底面積比例就是重量比例，按比例折算出破損部分的重量。

5、把所有破損原紙測(cè)算數(shù)據(jù)列表，匯總破損重量的數(shù)據(jù)。

整個(gè)計(jì)算過(guò)程，不需要用到門(mén)幅數(shù)據(jù)。門(mén)幅數(shù)據(jù)，若有必要，僅用來(lái)標(biāo)識(shí)破損紙規(guī)格。