“雙11”將至，一年一度的購(gòu)物狂歡又有了新的打開(kāi)方式——一些電商將在13座城市嘗試新型快遞盒，一種無(wú)需膠帶、可重復(fù)利用的包裝箱，用戶收貨后由快遞員當(dāng)場(chǎng)回收。有人測(cè)算：這種包裝箱循環(huán)使用2000次，大約可節(jié)約1棵10年樹(shù)齡的樹(shù)木；倘若電商行業(yè)都加入其中，一年可省下近46.3個(gè)小興安嶺的樹(shù)木。

不算不知道，一算嚇一跳。共享快遞盒的預(yù)期紅利令人驚喜，反過(guò)來(lái)正說(shuō)明現(xiàn)行快遞包裝的浪費(fèi)程度令人咋舌。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件，所用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬(wàn)噸，占全球消費(fèi)總量的1/3。與之相伴的，是120億個(gè)塑料袋和247億米封箱膠帶。想必很多人都有這樣的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，所購(gòu)商品不論大小，都像粽子一般被包裝得里三層外三層，小店還可能使用舊紙箱，但越是大型品牌店，包裝越“隆重”。遺憾的是，紙箱雖可循環(huán)利用，但我國(guó)快遞業(yè)中紙板的實(shí)際回收率不到10%。前后的數(shù)據(jù)對(duì)比，揭露出一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：快遞包裝成了資源浪費(fèi)與環(huán)境污染的重要源頭。

這樣的意義上，電商試水綠色包裝無(wú)疑值得鼓勵(lì)。不過(guò)，這一嘗試從“聽(tīng)起來(lái)很棒”到“用起來(lái)很好”，顯然沒(méi)那么容易，首要一點(diǎn)就是購(gòu)物者是否愿意買賬?！奥闊┯钟绊懶省保袊L過(guò)鮮的用戶如是坦言。由于需要當(dāng)面簽收、拆封、回收，共享快遞盒的流通必須依賴用戶的積極配合，但并不是所有人都情愿讓渡這點(diǎn)便利性。社會(huì)運(yùn)行中，個(gè)人權(quán)利與公共利益總是不可避免地產(chǎn)生沖突，如何應(yīng)對(duì)考驗(yàn)著人們的素養(yǎng)與視野。在環(huán)保這件事上，究竟是貪圖一己之方便，還是貢獻(xiàn)微薄之力量，這小小的共享快遞盒就是一面鏡子。怎樣才能引導(dǎo)更多消費(fèi)者參與其中，是概念落地的首道關(guān)卡。

話說(shuō)回來(lái)，即便消費(fèi)者買賬，怎樣調(diào)動(dòng)快遞公司和快遞員的積極性也是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?？爝f過(guò)度包裝的背后是買家、賣家、物流公司對(duì)商品損毀的共同擔(dān)憂。而且，快遞員是計(jì)件取酬，如果每次送件都需用戶當(dāng)面簽收，再回收包裝、整理打包，派送效率勢(shì)必要打折扣，收入下跌也是必然結(jié)果，動(dòng)力不足的問(wèn)題緊隨而至。可見(jiàn)，要想推廣“綠色包裝”需要快遞公司打破很多既有運(yùn)行規(guī)則。在成本與利潤(rùn)的計(jì)算中，如何取舍、重構(gòu)，考驗(yàn)著電商和物流行業(yè)的集體智慧。

總而言之，一個(gè)小小的共享快遞盒背后，涉及電商、物流、消費(fèi)者等多個(gè)主體，牽扯著頗為復(fù)雜的利益關(guān)系，真正全面推廣僅憑一腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。但辦法總比困難多。綠色發(fā)展的必要性與緊迫性已無(wú)需多言，每一個(gè)行業(yè)都責(zé)無(wú)旁貸。對(duì)于共享快遞盒這件利國(guó)利民的好事，我們呼喚多方努力、集思廣益。只要大家都承擔(dān)起屬于自己的那份環(huán)保責(zé)任，包裝“共享”就不會(huì)止于“共想”。