有漲必有跌，怎么上去的將怎么下來，這是道，也是萬物的宿命。廢紙概不例外，警惕爆炒后，落下一地雞毛！但愿大家都不是這最后一棒的接盤俠……

  如今，包裝紙價格被炒到了山巔上，很多包裝印刷企業(yè)因為無法向下游傳導(dǎo)成本而陷入虧損，大量包裝客戶因為成本激增而選擇減量化包裝方案，或者尋找其它替換方案。紙包裝印刷行業(yè)正在為自己的不理智炒作行為付出高昂的代價。

       從7月下旬開始，一張4月份簽署的文件突然莫名其妙地被炒得天翻地覆，造紙業(yè)紛紛傳言進口廢紙受限，紙價要瘋漲。不過，也有不少良心媒體予以了澄清，表示受限制的主要是進口廢塑料和廢金屬，廢紙這種綠色資源當(dāng)中，只有未分類的紙受到限制。

不過，此后廢紙受限的傳聞并沒有停止，反而有愈演愈烈之勢。一些紙廠大肆抬高廢紙的價格，也讓這一傳言顯得言之鑿鑿。到了9月份，國家限制廢紙進口的傳聞更是甚囂塵上。

 首先2500噸廢紙上演”圍城“危機，這種夸張的手法可謂登峰造極。另一個標(biāo)題更加無法無天，直接用赤祼祼的口號來營造漲價氣氛。事實上，所謂兩大龍頭紙拒收廢紙的消息也可能是以訛傳訛。

        事實上，大家瘋傳的四季度龍頭企業(yè)未拿到批文的消算，也頗不靠譜。從專業(yè)人士那里打聽到的消息，大家所傳言的這個批文，不過是一個環(huán)保批文，通常是原紙到港前提前幾日就能申請的，不大可能存在大量原紙屯積港口無法獲得批文的情況，因為那樣需要付出巨額的倉儲成本。

      那么，從7月開始炒作至今的進口廢紙究竟有沒有減少呢？通過查詢海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，因為宣布的禁令是從年底開始實施，與6月份相比，7、8月進口固廢數(shù)量絲毫沒有減少。6、7、8三個月進口固廢分別是369萬噸、313萬噸、374萬噸，表現(xiàn)十分穩(wěn)定。

      非常值得玩味的是，這期間塑料包材行業(yè)與金屬包材行業(yè)均沒有傳出進口受限的消息，惟獨造紙行業(yè)各種傳聞滿天飛。而從7、8月份的進口固廢數(shù)據(jù)來看，運轉(zhuǎn)十分正常，大量廢紙積壓在港口等待批文的傳言更是空穴來風(fēng)。

      如今，包裝紙價格被炒到了山巔上，很多包裝印刷企業(yè)因為無法向下游傳導(dǎo)成本而陷入虧損，大量包裝客戶因為成本激增而選擇減量化包裝方案，或者尋找其它替換方案。紙包裝印刷行業(yè)正在為自己的不理智炒作行為付出高昂的代價。