據(jù)臺媒報道，由于外銷貨品因為塞港、缺船、缺柜等海運(yùn)問題，造成出口訂單遞延，臺灣地區(qū)9月以后紙箱需求下滑了5%-6%。但隨著各國政府解決塞港、航商加班船開出，預(yù)估到年底將逐步好轉(zhuǎn)，遞延的紙箱需求將大量追加。

全球塞港惡化，紙箱訂單下滑

造紙廠表示，去年起中美貿(mào)易戰(zhàn)開打，臺商陸續(xù)回流設(shè)廠，外銷出貨暢旺加上內(nèi)需消費(fèi)力增加，令臺灣地區(qū)造紙業(yè)陸續(xù)建設(shè)新產(chǎn)能，粗略估計工紙紙箱產(chǎn)量增加一成。今年上半年，臺灣地區(qū)內(nèi)需回溫、外銷暢旺，甚至出現(xiàn)紙箱供不應(yīng)求的榮景，上半年多數(shù)紙廠都漲價成功，傳導(dǎo)部分成本上漲。

只是，沒料到下半年全球塞港惡化，許多貨品上不了船，或是零配件卡在船上，造成9月以后紙箱訂單量出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。紙廠透露：當(dāng)市場供過于求，很難漲價成功，再者考量市場競爭激烈，紙廠都不敢輕易喊漲，就怕被搶單。

紙箱訂單全年仍將增長4%-5%

但同時間，造紙成本卻是驚漲，包括煤炭從9月底每噸160美漲到目前每噸200美，美國廢紙從每噸290美漲到320美。對此，紙廠只能從管控成本、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)下手。

臺灣市場工紙產(chǎn)量原就供過于求，以往會靠外銷到大陸、東南亞等海外市場做調(diào)節(jié)，今年臺灣工紙廠整體產(chǎn)量增加大約10%，雖然9月來訂單量下滑5%-6%，但全年看起來仍將增長至少4%-5%，加上大陸、東南亞疫后拼經(jīng)濟(jì)加快復(fù)工腳步，下半年外銷市場量增也可期。