這種“馬桶蓋現(xiàn)象”是在德、美、日等工業(yè)強(qiáng)國都找不到的，也是中國制造業(yè)在學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的過程中面臨的最大問題。

工業(yè)4.0要量力而行

中國制造業(yè)不缺少學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的熱情。在德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，前去觀展的中國企業(yè)家一年比一年多，不少人抱著“我這次去德國引進(jìn)一條工業(yè)4.0的流水線”的想法前去取經(jīng)。但這個(gè)想法本身就是錯(cuò)誤的。

西門子亞太區(qū)管理委員博樂仁表示，“如何造一個(gè)工業(yè)4.0工廠”這個(gè)問題本身就是不對(duì)的。因?yàn)楣I(yè)4.0涵蓋了一系列生產(chǎn)附加值的步驟，包括產(chǎn)品管理、工程、制造、供應(yīng)鏈、物流鏈等，需要改變整個(gè)流程來降低成本，提升效率。

西門子的安貝格工廠是工業(yè)4.0工廠的教科書，只要談到工業(yè)4.0，就繞不開安貝格工廠。可即便如此，西門子也沒有革命性地對(duì)所有的業(yè)務(wù)進(jìn)行“一股腦”地改造。博樂仁說：“工業(yè)4.0需要一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系來實(shí)現(xiàn)，需要一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)來支撐，如果只想讓整個(gè)生產(chǎn)過程中的一小個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，那這個(gè)工程就太浩大了?！?

中國可能會(huì)有一部分新興產(chǎn)業(yè)率先實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。比如那個(gè)最著名的“黑燈工廠”，在新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司的工廠，機(jī)器人滿車間來回穿梭，根據(jù)指令到倉庫取貨，將其搬運(yùn)到工位上，然后由機(jī)械手裝配零部件。此后的噴涂、烘干、檢測(cè)、成品入庫全部由機(jī)器人完成。這個(gè)工廠即便是在夜間關(guān)著燈也照樣能從事生產(chǎn)。

至于其他一些仍在沿用傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的企業(yè)，例如中國很多中小企業(yè)目前還處于工業(yè)2.0階段，連3.0都沒有完成，談何4.0?以博世洪堡物流中心為例，工業(yè)4.0時(shí)代的物流系統(tǒng)是用射頻技術(shù)，加上一個(gè)射頻芯片，不用人工掃碼，就能掌握一箱貨品走到什么地方。但是國內(nèi)有的企業(yè)如今連條形碼都沒有，能夠先通過條形碼建立初步的系統(tǒng)，就是很大的進(jìn)步了。

從最基礎(chǔ)的方面來說，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0首先需要建立一套標(biāo)準(zhǔn)化的體系和可以銜接的端口，而這正是中國制造業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)。再先進(jìn)的技術(shù)也繞不開生產(chǎn)規(guī)范化、人員技能水平這兩大基本課題。一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣技術(shù)，三流企業(yè)賣產(chǎn)品。如果中國沒有把最基本的課題解決掉，那么中國制造業(yè)仍舊很難在工業(yè)4.0階段實(shí)現(xiàn)趕超。

復(fù)旦大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任寇宗來教授曾經(jīng)表示，“經(jīng)濟(jì)學(xué)里有一種說法：最先進(jìn)的不一定是最好的。也就是說，要采用適合企業(yè)實(shí)際情況的技術(shù)。所以企業(yè)一定要量力而行，既要看到未來發(fā)展的前景，也要注意到自身發(fā)展的階段，不能太超前。”