近日獲悉，2016年我國快遞包裝量為313.5億件，在這個驚人數(shù)字背后，折射出的不僅是快遞包裝需求量的急速增長，還應(yīng)看到，國家對環(huán)保的治理已經(jīng)刻不容緩！313.5億，這也就是說，每年在我們身邊滯留的包裝垃圾人均竟達(dá)到24件之多！

 而這些滯留在身邊的紙質(zhì)“垃圾”如果將之有效回收，不僅是我國環(huán)保事業(yè)的一項突破，也將為需要紙質(zhì)原料的廠家節(jié)省一筆不小的開支。那么，如何更有序高效地對電商快遞包裝進行回收呢？

 首先，從國家層面，應(yīng)建立一整套規(guī)范、可行的政策措施來加快推進快遞包裝回收工作的有效進行。目前，國家還沒有明確的政策對快遞包裝進行嚴(yán)格的規(guī)范，這使得生產(chǎn)產(chǎn)家與快遞公司為了節(jié)省時間，提高效率，往往存在過度包裝，管理混亂等現(xiàn)象，這種粗放型的管理使得商家、物流公司、消費者三者之間沒有形成一個規(guī)范性地、可操作的回收流程，故而使得快遞包裝回收沒有一個載體，引導(dǎo)快遞包裝在運輸過程中的明確指向。

 當(dāng)前，物流流程大體是這樣：廠家將產(chǎn)品打包，經(jīng)過物流公司，傳遞給消費者，消費者再將包裝隨意扔棄。如果這中間有個操作性極強的銜接機制，便可以在流程上使快遞包裝迅速得到規(guī)范、有序地回收再利用，比如，作為中間環(huán)節(jié)的快遞業(yè)可以設(shè)立一個回收機構(gòu)，鼓勵消費者將廢棄的包裝進行投放，物流快遞公司再對回收過來的廢紙包裝進行分揀處理，一部分可以由電商企業(yè)收購，一部分則可以以廢紙的形勢銷售給用紙企業(yè)，當(dāng)然，這中間所耗費的成本一方面可以由國家在稅收政策上予以適當(dāng)補助，另一方面則可以以商業(yè)運作模式進行化解，比如，物流業(yè)買賣廢紙，就完全是一種商業(yè)行為。

由此，這也為今后紙企的發(fā)展尋找了一條新的方向，加強與電商企業(yè)，物流業(yè)之間的密切合作，可能是將來紙企老板們的一條發(fā)展壯大的捷徑。

其次，從企業(yè)層面看，快遞包裝最初涉及到了物流公司與電商平臺兩個企業(yè)主體，如果再加上快遞紙盒生產(chǎn)企業(yè)，那就是三個企業(yè)主體。因此，如何加強這三個主體之間在廢紙回收上的有效銜接，可能是今后都需要共同思索和探討的一個大話題。我們有理由相信，在國家政策的促進下，電商平臺、快遞公司以及紙業(yè)之間的強強聯(lián)手會早日實現(xiàn)，通過一種有效地積極地商業(yè)運作模式，使得三者之間各取所需，各獲其利，既支持了國家環(huán)保政策，又在良性運作中減少成本，避免浪費，獲取利益。

 再次，從終端層面看，在政府政策和平臺公司的積極推動下，消費者作為終端層面的踐行者和促進方，應(yīng)積極的踐行快遞包裝“綠色化”、“輕型化”的發(fā)展理念，將行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展落到實處。在終端消費領(lǐng)域消費者應(yīng)與平臺方相互促進，加大宣傳，轉(zhuǎn)變消費者的觀念，有意識的對包裝物進行分類處理，積極配合快遞員對包裝物的即送即收，增加回收率。未來，各環(huán)節(jié)積極促進快遞包裝減重、綠色發(fā)展將有利于推進快遞行業(yè)以及紙質(zhì)包裝行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

 總而言之，在物流快遞業(yè)如此迅猛發(fā)展的今天，對紙企發(fā)展來說，都是一次機遇！只有順應(yīng)潮流，在國家政策的引導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變觀念，順勢而為，才能步步為營，讓企業(yè)越做越旺！