據(jù)國家郵政局預測，2017年“雙11”期間，全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件。記者發(fā)現(xiàn)，這一數(shù)字，相當于十年前全年的快遞業(yè)務量。

正如幾天前各快遞企業(yè)在”雙11”物流動員會上所稱，目前暴露無遺的快遞包裝垃圾難題，已成為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須面對的問題。在此前多家電商和快遞企業(yè)試水包裝二次利用卻未能規(guī)模性推廣的背景下，菜鳥驛站將在2017年“雙11”期間啟動的紙箱回收活動，引來業(yè)內人士擔憂?？爝f企業(yè)的努力必不可少，同時，快遞包裝行業(yè)標準和城市配送節(jié)點布局的升級也同樣重要。

1. 一年耗費包裝箱近百億個

9月23日，面對快遞員懷抱的幾乎像電視機一樣大的紙箱，李女士一度以為快遞員拿錯了。幾經(jīng)核實，箱子里裝的正是她網(wǎng)購的10個拳頭大小的玻璃調料罐。賣家將每個調料罐分別用厚厚的氣泡柱單獨包裹，纏上膠帶，裝到一個較小的紙箱里，四周墊上用來緩沖的泡沫，再裝進大箱子里，最外面又用膠帶沿著縫隙纏了好幾層。“這種包裝實在是太興師動眾了”，李女士說。經(jīng)常網(wǎng)購的她似乎已經(jīng)和小區(qū)保潔員形成了默契，一般最晚第二天一早，這些紙箱就會被小區(qū)保潔員收走。

這樣的快遞包裝，早已成為普遍現(xiàn)象。國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國快遞業(yè)耗費的包裝箱約達99.22億個，使用的膠帶總長度可以繞地球赤道425圈。而快遞行業(yè)每年使用不可自然降解的塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳可達2000萬到3000萬噸。

淘寶網(wǎng)上的一位賣家告訴記者，一層層纏膠帶、包紙箱，很費時間和人力，尤其近來紙箱價格漲得厲害，他們也很想少用一點。但是不精細包裝的話，在長途配送過程中商品有可能破損，而且買家會覺得過于簡陋，甚至會懷疑商品的品質，從而影響評價，“少用點膠帶和紙箱，也就省幾毛錢，萬一得個差評，得不償失?！?

2. 快遞包裝回收率不足兩成

9月上旬發(fā)布的《2017中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年中國快遞業(yè)的包裝集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶六大類。據(jù)統(tǒng)計，紙箱使用量占到快遞總業(yè)務量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明膠帶方面，我國平均每件快遞的用量是0.8米。

環(huán)保人士介紹，目前的快遞包裝塑料大部分是用回收料制作而成，不可降解，焚燒會對大氣或土壤產(chǎn)生危害。以透明膠帶為例，主要原料為聚氯乙烯，在土壤中至少要經(jīng)過100年才能自然分解。

而可降解塑料是用生物基材料生產(chǎn)的，在自然環(huán)境或堆肥條件下，最終可被降解的塑料制品。這種塑料一般呈乳白色，手感像紙，因為使用的原材料是淀粉和纖維素類的可生化材料，通常自然條件下，經(jīng)過約100天左右就可變成二氧化碳和水。

《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》調研組成員朱磊透露，目前我國快遞包裝回收率小于20%。包裝使用的透明膠帶不僅本身不可降解，還造成紙箱與塑料難以分離，提高了回收成本。菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司首席執(zhí)行官童文紅坦言，目前中國的快遞袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因為成本高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不起來。

記者發(fā)現(xiàn)，一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)售價約為10元左右，而購買同樣規(guī)格和長度的牛皮紙膠帶價格接近40元。

3. 菜鳥驛站啟動紙箱回收

為了減少快遞包裝污染，幾天前，菜鳥網(wǎng)絡在“雙11”物流動員會上透露，今年“雙11”期間，將在重點城市的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收。在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地，以及部分高校的菜鳥驛站，消費者在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站。菜鳥將聯(lián)合紙箱企業(yè)，對紙箱進行循環(huán)利用，再次制成包裝箱用于快遞行業(yè)。

在原紙價格一年瘋長7成的背景下，菜鳥推動快遞紙箱回收再利用，將給行業(yè)帶來一定的商業(yè)資源節(jié)省。菜鳥網(wǎng)絡副總裁、“雙11”物流總指揮史苗表示，菜鳥將聯(lián)合物流伙伴和商家，首次推出20個“綠倉”。從這些“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和可生物降解的快遞袋。

中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康對此表示，“雙11”的綠色行動將為中國綠色物流探索新的方向和路徑。這既有助于解決快遞垃圾圍城的難題，也減輕了當前包裝用紙價格快速上漲的壓力。

菜鳥綠色聯(lián)盟相關負責人牛智敬解釋，原先紙箱回收由于環(huán)節(jié)過多導致成本居高不下，很難推廣。此次將所有環(huán)節(jié)縮短為消費者、驛站和專業(yè)紙箱公司之間，將極大推動紙箱回收事業(yè)。

4.包裝二次利用此前“雷聲大雨點小”

紙箱回收并不是新鮮事。正如牛智敬所言，在此之前，迫于巨量快遞包裝垃圾的壓力，不少電商和物流企業(yè)曾試水回收等舉措。2014年起，隨著國內《快遞服務溫室氣體排放測量方法》的審查通過，1號店、我買網(wǎng)等電商率先鼓勵消費者參與，試水包裝材料的回收利用，或采用新型環(huán)保包裝材料等。

每回收一個1號店紙箱，即可獲得50積分。1號店是首個通過獎勵積分形式鼓勵消費者參與快遞紙箱回收循環(huán)利用的電商，并將其命名為“1起環(huán)保·紙箱回收”計劃。

據(jù)1號店副總裁劉宏彬介紹，用戶簽收1號店自營訂單包裹后，將空紙箱交給1號店配送人員，即為參與一次紙箱回收活動。每回收一個紙箱，可獲贈1號店50積分。積分可用于換購商品、參與抽獎、換抵扣券等?？梢該Q購的商品品類和品牌豐富，門檻也不太高，五六百積分就能換購一大瓶進口牛奶或者一大包咖啡?？爝f員在上門配送1號店包裹時，會主動告知這個紙箱回收活動。

順豐速遞旗下電商品牌“順豐優(yōu)選”曾開展過回收包裝紙箱的工作。快遞員在配送中會詢問客戶是否需要包裝紙箱，如果不需要快遞員就會直接回收。如今，“順豐優(yōu)選”的紙箱回收活動早已停止。

一位業(yè)內人士認為，快遞公司對包裝紙箱、包裝袋的重復使用率非常低，包裝袋是一撕即破，包裝箱拆封后也是很難保存完好?！盎厥占埾洳⒉恍枰ǘ嗌馘X，但人力成本投入太大，”菜鳥此番舉動效果將如何，還有待時間檢驗。