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快遞包裝可循環(huán) 仍需多方破阻難

   2022-06-30 630
核心摘要:近兩年,多個部門、相關(guān)企業(yè)大力推廣可循環(huán)快遞包裝,加快快遞包裝“綠色革命”。但是,在消費者目前收到的快遞中,紙箱、泡沫箱等傳統(tǒng)包裝依然占大多數(shù),可循環(huán)快遞包裝仍很少見。2020年12月,國家發(fā)改委等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出,到2025年,全國可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達1000萬個,

近兩年,多個部門、相關(guān)企業(yè)大力推廣可循環(huán)快遞包裝,加快快遞包裝“綠色革命”。但是,在消費者目前收到的快遞中,紙箱、泡沫箱等傳統(tǒng)包裝依然占大多數(shù),可循環(huán)快遞包裝仍很少見。

2020年12月,國家發(fā)改委等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出,到2025年,全國可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達1000萬個,快遞包裝基本實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。近年來,不少電商、快遞企業(yè)也紛紛推出了可循環(huán)快遞包裝。不過,盡管可循環(huán)包裝投入量越來越大,但是在終端消費環(huán)節(jié)中仍很少見。

可循環(huán)快遞包裝難以實現(xiàn)良性循環(huán),造成這種局面的原因是多方面的,但其中不可忽視的一條是,可循環(huán)快遞包裝給企業(yè)與消費者都帶來了麻煩。對企業(yè)來說,使用可循環(huán)快遞包裝會增加成本,比如,要建立循環(huán)包裝的發(fā)放、回收、報廢等體系,要投入更多研發(fā)與管理成本,要改變快遞員配送習(xí)慣等。此外,可循環(huán)快遞包裝需要快遞員與消費者拆包裝后才能回收,這讓消費者與快遞員都覺得麻煩。此外,從源頭到末端,可循環(huán)快遞包裝都欠缺推行與接納的動力,反倒是阻力重重??裳h(huán)快遞包裝是有效減少快遞等包裝垃圾的利器,要讓可循環(huán)快遞包裝能夠順利推行下去,就需要變這些阻力為動力。

對此,需要有關(guān)部門能夠幫助企業(yè)降低運行成本,提高企業(yè)推行可循環(huán)快遞包裝的動力。目前業(yè)內(nèi)尚未建立起統(tǒng)一規(guī)范的可循環(huán)快遞包裝生產(chǎn)和回收流程,這無疑不利于行業(yè)的發(fā)展。打破壁壘,形成統(tǒng)一的循環(huán)包裝運營模式已成當(dāng)務(wù)之急。此外,要給予消費者適當(dāng)?shù)墓膭?,比如對配合快遞包裝回收的消費者給予相應(yīng)的優(yōu)惠券與積分,還要在社區(qū)等處增加可循環(huán)包裝回收點等。當(dāng)然,不僅要對消費者配合回收工作進行鼓勵,對快遞員進行相應(yīng)考核,包裝回收完成率高的快遞員也要給予相應(yīng)獎勵,這樣才能激勵快遞員推廣包裝回收,從而打通可循環(huán)快遞包裝“最后一公里”。

面對可循環(huán)快遞包裝遇冷等困局,需要激活企業(yè)、快遞員、消費者等各方的參與積極性。要讓各方認(rèn)識與承擔(dān)自身的社會責(zé)任,都能夠守土有責(zé),共同參與到快遞垃圾減量、減少垃圾污染的戰(zhàn)斗中來。要擰緊責(zé)任鏈條,形成從源頭、中端到末端的全方位綜合環(huán)保治理體系,讓可循環(huán)快遞包裝等治理垃圾污染的利器能夠暢通無阻,清除推行過程中的堵點,實現(xiàn)良性循環(huán),讓可循環(huán)快遞包裝流行起來。

(責(zé)任編輯:小編)
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