近期，不少快遞小哥的工作方式，從上門配送變成了在小區(qū)門口等客戶來取件。在這種新的配送方式下，如果快遞公司能做些快遞紙箱集中回收的嘗試，真是極好的

疫情防控期間，為了管理需要，一些小區(qū)的快遞需要居民自己去小區(qū)門口取。不少快遞小哥的工作方式，也從一家家上門配送，變成了在小區(qū)門口等客戶來取件。

這樣一等，短則一小會、長則大半天，不少快遞小哥在小區(qū)里趕時間跑路的情況少了，在小區(qū)門口等待的時間多了?？粗^(qū)門口堆成小山的快遞，我突然在想，有沒有可能進(jìn)行一些快遞包裝回收利用的新嘗試。比如，對于一些方便直接拿走的物品，是不是就可以留下包裝的紙箱，讓小哥直接取走、回收利用。

快遞包裝的回收利用，一直是個備受關(guān)注的老問題。以前，我們在家拆完快遞，紙箱往往會被當(dāng)成垃圾扔掉，或是壓扁、攢起來當(dāng)廢品賣掉。雖然也能回收，但在回收的過程中，往往和其他垃圾、廢品混在一起，難免弄臟弄爛，能真正被回收利用的概率也小了。此前，也有一些電商在嘗試，讓快遞小哥收走還能用的紙箱，或者讓顧客把紙箱送到快遞站點，并獎勵平臺積分給顧客。但是，因為要額外占用時間，無論快遞小哥還是顧客，對這種回收都缺乏動力。尤其是對快遞小哥來說，本身業(yè)務(wù)壓力大，時間效率要求高，如果在每家門口都等上幾分鐘，會直接影響自己的工作業(yè)績和收入。

對于快遞紙箱回收來說，這段時期也許可以通過一些嘗試，找到合適的方式并逐漸養(yǎng)成大家參與回收的習(xí)慣。如果居民在小區(qū)門口拆開快遞，直接把紙箱留給快遞小哥，快遞小哥在等待其他人取件時，可以插空整理收集到的紙箱，等結(jié)束了一趟派送，就把空紙箱帶回快遞站。這些回收的紙箱，既可以零散地供有寄件需求的顧客使用，也可以攢夠一定量，批量提供給有發(fā)件需求的商家。當(dāng)然，也可以給快遞小哥和顧客一些小小的獎勵，讓他們更有動力。

在近期這種新的配送方式下，如果快遞公司能做些快遞紙箱集中回收的嘗試，真是極好的。那么，你要不要加入進(jìn)來，試試把你的快遞紙箱留下來，直接讓快遞小哥收走、回收利用呢？

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