近日，國家郵政局局長馬軍勝在浙江省桐廬縣舉辦的第三屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上表示，2019年中國的快遞業(yè)務(wù)量將突破600億件，增量領(lǐng)跑全球。

快遞業(yè)務(wù)量的暴增，也帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。紙箱回收、運單“瘦身”、大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化裝箱、綠色材料研發(fā)……一些快遞企業(yè)加快了“綠色轉(zhuǎn)型”步伐。

在快遞站點取出包裹，隨手將包裝盒拆開后扔進綠色回收箱，已漸成不少杭州市民的習慣?！拔医?jīng)常在網(wǎng)上下單，如果包裝盒都拿到家里，三五天就會把家門口堆滿?！焙贾菖最I(lǐng)張清說，自從快遞點有了回收箱，她會順手把包裝盒留在里面，讓包裝盒得以循環(huán)利用。

2018年“雙11”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國200個城市的菜鳥驛站鋪設(shè)了約5000個綠色回收箱，引領(lǐng)消費者加入紙箱共享行動，線下回收利用紙箱1300多萬個。今年5月，菜鳥聯(lián)合申通、韻達、圓通、中通、百世共同發(fā)起“綠色快遞日”，并宣布在全國鋪設(shè)5萬個綠色回收箱；目前3萬個回收箱已經(jīng)走進全國各地的快遞末端網(wǎng)點，成為“家門口的綠色公益”。

中國快遞協(xié)會副秘書長焦錚說，“回箱計劃”推動了快遞包裝減量化、綠色化。據(jù)統(tǒng)計，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和快遞公司的綠色回收箱，每年預(yù)計可循環(huán)再利用上億個快遞紙箱，減少的碳排放相當于種下74萬棵梭梭樹。

與此同時，國家郵政局組織申通等6家品牌快遞企業(yè)開展可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋（箱）全面替代一次性塑料編織袋試點；據(jù)初步測算，每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條。

在中通快遞上海五角場網(wǎng)點，工作人員告訴記者，過去裝卸塑料編織袋產(chǎn)生的塑料碎末難以清掃，而且由于材質(zhì)易變形、易破損，無法實現(xiàn)二次使用；現(xiàn)在“換裝”后的中轉(zhuǎn)袋可循環(huán)的環(huán)保帆布袋，最多循環(huán)使用次數(shù)是傳統(tǒng)編織袋的100倍以上。

國家郵政局副局長劉君表示，2019年國家郵政局推出“9571”工程，即：到年底，電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到70%，在1萬個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點設(shè)置包裝廢棄物回收裝置?？爝f業(yè)的綠色發(fā)展與每個人的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，讓快遞“最后一公里”更綠色是企業(yè)和管理部門共同的責任。

部分快遞行業(yè)負責人表示，“綠色轉(zhuǎn)型”目前仍面臨一些難點：一是環(huán)保包裝成本高，普及遇到難題；二是快遞包裝回收率仍然偏低；三是相關(guān)法律法規(guī)有待進一步完善。

今年的政府工作報告明確提出，要推廣綠色快遞包裝。綠色快遞已成為多家快遞企業(yè)的“董事長工程”，為推進綠色行動，還專門成立行業(yè)的綠色公益委員會。