印刷機在生產(chǎn)過程中常常會出現(xiàn)紙板被壓潰的現(xiàn)象，紙板壓潰會導(dǎo)致印刷露白及印刷糊等問題，還會造成紙箱抗壓值降低，是威脅生產(chǎn)質(zhì)量的嚴重問題。紙板被壓潰有全部被壓扁、條狀壓扁和局部壓扁的區(qū)別，需要對之形成原因做詳細區(qū)分。

印刷過程中紙板被壓扁的成本影響

一、全部被壓扁

 如果發(fā)現(xiàn)紙板全面被壓潰，請確認一下印刷面是否是滿版，如果不是滿版印刷，那一定就是送紙輪將紙板壓潰的。如果是滿版印刷，先把印刷壓力放開，進行送紙，如果紙板沒有被壓潰，就說明是印刷版壓力過大造成紙板被壓潰。

 

二、條狀壓扁

這屬于局部壓扁的情況之一，一般是帶紙輪壓力過大，導(dǎo)致紙板壓扁。這時紙板被壓扁呈現(xiàn)整條狀態(tài)，和帶紙輪寬度一樣寬。這類比較明顯很容易區(qū)分。

 

三、局部壓潰

這張情況是，紙板壓潰區(qū)域面在印刷圖案處，這說明是印刷壓力大了導(dǎo)致的局部紙板壓扁，這時壓扁形狀和印刷圖案相同。

 

當然，模切壓力大也會造成紙板全部被壓扁的現(xiàn)象，而紙板被壓潰在印刷機方面多半是印刷機的壓力過大導(dǎo)致的……遇到這類問題要根據(jù)實際情況進行分析。

 

印刷壓扁的成本影響：

1. 紙板被壓扁，會直接導(dǎo)致印刷網(wǎng)點擴大，降低印刷精美度。

2. 印刷壓扁會造成紙箱抗壓值降低，一般會導(dǎo)致紙箱物理指標下降10%。

3. 印刷壓扁屬于生產(chǎn)事故。為了交出符合客戶要求的產(chǎn)品，紙箱廠一般都會返工，如此一來，導(dǎo)致用紙成本上升。

導(dǎo)致送紙輪壓扁紙板的因素

一、送紙模式

常規(guī)印刷機的送紙模式是：前面有三組小帶紙輪，帶紙輪將紙板傳遞到送紙輪，然后送紙輪將紙板傳遞到后續(xù)的帶紙輪上。由于送紙輪是實體狀態(tài)，上下兩個，當在正常生產(chǎn)的時候，送紙輪的間隙高度要比紙板厚度小0.3毫米左右。這個間隙誤差不能大也不能小，如果間隙太大或太小，那么送紙精度就不能保障，比如間隙太小，夾得過緊紙板會被壓得更扁。

    

如果是兩組送紙輪模式，優(yōu)點是送紙精度高，但缺點是容易把紙板壓扁。在兩組送紙輪模式下，最容易發(fā)生的事：1、印刷機人員只調(diào)整一組送紙輪， 導(dǎo)致第二組輪子把紙板壓扁； 2、送紙輪間隙顯示不準確會導(dǎo)致誤判。

后來，工程師將設(shè)備打開，竟發(fā)現(xiàn)送紙輪軸承里積累了大量的紙灰、紙屑。雖然表盤刻度顯示為“0”，但實際上送紙輪并沒有達到咬合狀態(tài)，送紙輪里的大量紙灰、紙屑，使得送紙輪無法達到預(yù)定的位置，從而使送紙壓力與表盤顯示刻度不符。

許多人在進行印刷間隙調(diào)整時，過度依賴刻度表顯示器的數(shù)據(jù)，認為刻度表顯示的數(shù)據(jù)就是印刷壓力！但是在實際生產(chǎn)中，刻度表顯示的間隙數(shù)值并不一定就是送紙間隙的實際數(shù)值。這是為什么呢？因為當送紙輪軸承被紙屑、油污等卡住，會造成偏心輪打滑，從而造成進紙間隙調(diào)整失效。

 

二、送紙輪壓力控制系統(tǒng)

傳統(tǒng)送紙模式：上輪在送紙過程中是上下跳動的，進行壓力控制時：

1、壓力控制系統(tǒng)容易不準確，造成紙板被壓扁。

2、高速運轉(zhuǎn)送紙頻率高，但容易撞到送紙輪，影響送紙精度。

改進的送紙模式：上輪和下輪間隙是固定的，這樣進行壓力控制時：

1、可以根據(jù)紙板厚度調(diào)整送紙間隙。

2、送紙精度比較穩(wěn)定。

利用智能化無送紙輪傳送系統(tǒng)，防止印刷壓扁

一提起送紙輪，很多紙箱印刷工都會想到紙板被壓潰的場景，壓潰問題遲遲解決不了時，就恨不得拆了它們?？墒?，你知道嗎？沒有送紙輪的印刷機不僅真的存在，而且很多紙箱廠已經(jīng)開始使用。下面，我們就來瞧一瞧沒有送紙輪的印刷機，看它是如何解決紙板壓潰問題的！

無送紙輪模式和常規(guī)的送紙模式有些不一樣：前緣送紙平臺帶紙輪有5排，比常規(guī)的3排多出了2排，它是通過帶紙輪直接傳遞到后面的送紙皮帶上，就不需要送紙輪將紙板咬住讓后續(xù)傳遞。因此，紙板壓潰問題自然就可以避免。

無送紙輪印刷機整個紙板生產(chǎn)傳遞模式：紙板傳遞時通過前5組帶紙輪，將紙板傳遞到吸風(fēng)大皮帶上，而后進入印刷開槽或模切單元，整個傳遞除去了送紙輪。

 

常規(guī)的印刷機傳遞紙板模式有送紙輪或吸風(fēng)模式。無送紙輪印刷機設(shè)備也是吸風(fēng)模式，但和常規(guī)的吸風(fēng)模式又不一樣，它采用整個皮帶運作進行傳遞，這樣紙板在整體傳遞運作中運行更加平穩(wěn)，有利于印刷套色。在生產(chǎn)紙板時，要根據(jù)紙板大小和楞型調(diào)節(jié)吸風(fēng)量，這樣有利于保證送紙精度。

適用范圍：這種無送紙輪傳遞模式適合印刷下彎翹的紙板，不適合上彎翹的紙板，尤其是高材質(zhì)的上彎翹紙板。沒有了送紙輪單元，紙板就不會被壓潰，從而提高紙板的空箱抗壓能力。

無送紙輪印刷機設(shè)備使用的要點在于帶紙輪的保養(yǎng)和吸風(fēng)量的控制，其次是傳遞吸風(fēng)大皮帶的緊度及糾偏，這兩個因素都會影響到印刷精度。

真空吸附傳送的優(yōu)點是，紙板是跟隨皮帶運行，紙板傳遞平穩(wěn)，其印刷套色精準。而傳統(tǒng)印刷機的送紙輪傳送模式由于設(shè)備震動、齒輪精度、印刷單元傳遞等因素，其套印精度、印刷精度較差。不過，真空吸附傳送也有其缺點，一旦漏墨將殃及傳送系統(tǒng)，很難清潔。

防止印刷壓扁，傳統(tǒng)送紙系統(tǒng)的注意事項

傳統(tǒng)送紙輪系統(tǒng)注意事項： 

1、紙板被壓扁很大程度是人為調(diào)整不當所致。

2、送紙輪磨損會導(dǎo)致送紙精度降低。送紙輪的磨損也影響送紙的精度，送紙輪磨損大了，圓度隨之降低，簡單的說就是輪子變小了，轉(zhuǎn)的速度就變慢形成速差，小送紙輪和送紙輥的速度差就產(chǎn)生了，這樣送紙精度自然也會產(chǎn)生誤差。

3、送紙輪硬化會導(dǎo)致送紙精度降低。送紙輪和送紙輥都是橡膠材質(zhì)，一旦橡膠硬度變硬，那么送紙的摩擦力會降低，傳送效果只能通過加大壓力進行傳送。

4、送紙輪容易在壓線處打滑。

5、送紙輪有安全隱患。

 

送紙輪間隙設(shè)定參數(shù)：

要根據(jù)紙箱楞別設(shè)定送紙輪之間隙：

A楞      4.5±0.3mm

B楞      2.5±0.3mm

C楞      3±0.3mm

E楞      1.2~0.8mm

CB楞     6±0.3mm

AB楞     7±0.3mm

CE楞     4.2±0.3mm

AE楞     5.5±0.3mm

 

操作人員調(diào)整送紙輪間隙的技巧：

1、 使用卡尺測量紙板厚度，進行數(shù)據(jù)核實。

調(diào)整送紙間隙時的標準操作分為兩步：

（1）檢測紙板厚度，一般用游標卡尺進行測量。 

游標卡尺

（2）根據(jù)紙板厚度確定送紙間隙調(diào)整值，不同楞別的紙板，送紙間隙也不同。一般而言，紙板厚度-0.3mm=送紙間隙。

2、印刷機間隙刻度設(shè)立標準位。

3、不能盲目加大送紙間隙。

 

送紙輪的日常維護：

1、送紙輪間隙定期校正，以便保證送紙精度；一般用塞尺進行校正，塞尺厚度=間隙厚度。

具體方法：先將塞尺塞到兩送紙輪之間，調(diào)整至送紙輪完全咬住塞尺，查看刻度表表盤數(shù)據(jù)是否與塞尺厚度一致，如果不一致就需要進一步調(diào)整。

塞尺

2、送紙輪定期清潔，避免油污、紙屑卡住送紙輪軸承。

3、送紙輪螺絲定期緊固。